地下車庫圖紙設(shè)計施工\車庫設(shè)計怎么做高端大氣

停車場規(guī)劃設(shè)計的必要性

從業(yè)主視角來看，或從開發(fā)商的角度來看，單體地下停車場的交通組織設(shè)計、導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計、地坪設(shè)計、交通安全設(shè)施、智能化設(shè)計、運(yùn)營管理都有對應(yīng)的服務(wù)機(jī)構(gòu)，比如停車場的交通組織設(shè)計可能會讓建筑設(shè)計院從建筑的角度做一下設(shè)計，而一些大廈或者甲方比較重視的項目則會交給交通咨詢公司來做。

在目前這種開發(fā)模式下，需要業(yè)主方和各個服務(wù)機(jī)構(gòu)的設(shè)計人員有一個綜合設(shè)計的統(tǒng)籌理念，如何一起來提升車場的服務(wù)水平。

從停車行業(yè)視角來看，建筑商、設(shè)備商和開發(fā)商接觸比較多，他們在設(shè)計上的理念和認(rèn)識比較欠缺，所以就需要像我們這樣的企業(yè)對停車場進(jìn)行一體化設(shè)計，地下車庫圖紙設(shè)計施工\車庫設(shè)計怎么做高端大氣我們對于運(yùn)營、設(shè)備和各個系統(tǒng)都有研究，我們結(jié)合這幾個層面多種方式為它們提供設(shè)計和管理服務(wù)。經(jīng)過這幾年我們對開發(fā)商的理念灌輸，再加上開發(fā)商自身對于商業(yè)停車場項目的重視，開發(fā)商也逐漸認(rèn)識到一體化設(shè)計的必要性。

在設(shè)計初期，必須把地上、地下統(tǒng)一考慮，地下車庫決不是設(shè)計的附屬品，要盡可能把車庫集中在一個整體空間中，以提高相同面積下的停車數(shù)量。

一種方法是，把地上住宅沿地塊外圍布置，就是“圍合式布局”，社區(qū)中部形成比較開闊的園林空間，下面做停車，這種方式能夠形成開闊的樓間距，住宅單元的通風(fēng)、景觀效果非常好，同時地下車庫的使用率也非常高。

另外一種方法，把住宅樓多棟組合，提高小區(qū)空地的完整性。從而有利地下停車庫空間的完整性，對于大盤而言，有時地下停車庫被分割成幾個片區(qū)，這時還要考慮各區(qū)之間的連接通暢，不應(yīng)產(chǎn)生瓶頸現(xiàn)象，從而對交通、消防不利。

2、平面布局

主要包含車道和停車位布置、柱網(wǎng)布局、與地下室其它功能部分協(xié)調(diào)等。

一般住宅小區(qū)以中型轎車：長（4．9m） X寬（1．8m） x高（1．8m）為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)車型尺寸，停車位尺寸應(yīng)為：長(5—6)m x寬(2．5—3)m。車位與車道成90°直角，地下車庫圖紙設(shè)計施工\車庫設(shè)計怎么做高端大氣且車輛“倒進(jìn)順出”的布置的時候，每臺車所占車庫面積的比例小，按照此方式布置的地下停車庫每車所占面積應(yīng)在28㎡—35㎡。

較大型車庫的停車通道，應(yīng)盡量設(shè)環(huán)形車道。當(dāng)采用與車道成90°直角的停車位布置時，車道寬應(yīng)在6m以上，車道車行路線方式可采用雙車道雙向行駛。

按照標(biāo)準(zhǔn)車型與車道尺寸，柱網(wǎng)宜在6X8m(柱間停兩輛車)或8X8m{柱間停三輛車)左右。