深圳醫(yī)院直升機(jī)停機(jī)坪施工，急救航空時代樓頂停機(jī)坪

停機(jī)坪的施工

直升機(jī)停機(jī)坪施工包含建筑工程、結(jié)構(gòu)工程、電氣工程、消防工程、助航燈光工程、場道工程、通信工程、氣象工程、人防工程、供油工程等，是一個高度集成化的工作，又包含有民用航空機(jī)場專業(yè)的設(shè)計、驗(yàn)收等手續(xù)，涉及軍民航作戰(zhàn)處、航務(wù)處等多個部門。

直升機(jī)停機(jī)坪作為一項專業(yè)工程，應(yīng)由專業(yè)的機(jī)坪工程人員設(shè)計工。而根據(jù)《*人民共和國特種設(shè)備安全法》和民航局較新的文件要求，深圳醫(yī)院直升機(jī)停機(jī)坪施工，急救進(jìn)航空時代!深圳樓頂停機(jī)坪停機(jī)坪系列助航產(chǎn)品作為特種設(shè)備，其必須有中國民航局機(jī)場司*的檢測中心出具的合格檢測報告及在中國民航局設(shè)備官網(wǎng)上已通告機(jī)場設(shè)備信息上公布。 

定期對機(jī)場燈標(biāo)進(jìn)行檢查，保證燈標(biāo)發(fā)出的光必須能從所有方位看到。

定期檢查著陸區(qū)域界線燈、航空障礙燈，保證停機(jī)坪周邊亮燈位置不少于8個。

定期檢查導(dǎo)航燈，保證停機(jī)坪每個方向的導(dǎo)航燈不少于5個。 ? 同時對停機(jī)坪周邊障礙物上的泛光燈、指示燈進(jìn)行巡查。 ? 對停機(jī)坪的防雷接地系統(tǒng)定期檢查，并做好記錄。 3、停機(jī)坪消防管理

定期對停機(jī)坪周邊滅火器、消防栓進(jìn)行巡查，保證滅火器、消防栓里面的工具能現(xiàn)拿現(xiàn)用

定期檢查停機(jī)坪周邊消防疏散通道，保證無雜物阻礙通行。消防通道門能正常使用。

檢查樓棟頂層排煙口，并對排煙方向做一定處理，防止所排煙霧向停機(jī)坪方向排出。

由于功能需要，大部分停機(jī)坪需要全天候24小時處于備用狀態(tài)，特別是醫(yī)院等納入應(yīng)急救援**體系的停機(jī)坪深圳醫(yī)院直升機(jī)停機(jī)坪施工，急救進(jìn)航空時代!深圳樓頂停機(jī)坪。為了保證夜間的正常使用，直升機(jī)停機(jī)坪應(yīng)設(shè)置泛光照明，還應(yīng)設(shè)置接地離地區(qū)邊界燈、近進(jìn)起飛區(qū)邊界燈、航空障礙燈等。對于跑道型FATO，每邊應(yīng)均勻設(shè)置不少于4個燈；當(dāng)停機(jī)坪為矩形或方形時，則其任何一邊的邊界燈不少于4個，上述周邊燈的間距均不應(yīng)大干3米。導(dǎo)航燈應(yīng)設(shè)在停機(jī)坪的兩個方向．每個方向不少于5個，其間距可為0.4米-0.6米，泛光燈設(shè)在停機(jī)坪與導(dǎo)航燈相反方向。對于影響進(jìn)出空域內(nèi)的障礙物，也應(yīng)設(shè)置航空障礙燈。照明電源應(yīng)設(shè)置兩個回路。單獨(dú)設(shè)置時應(yīng)考慮4小時連續(xù)供電。